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汽车限购正在松绑(买车有望了吗)

本文目录

  1. 北京会放宽汽车限购吗
  2. 兰州取消部分限购,是楼市松绑的信号吗
  3. 北上广深放开限购吗
  4. 北京2023年汽车限购吗
  5. 汽车限购***松绑******买车有望了吗

一、北京会放宽汽车限购吗

新能源车可能会在未来放宽政策

众所周知当下汽车行业正值寒冬,各大车企情况是几家忧愁几家苦,而汽车行业又是国民经济重要领域,这不发改委就为汽车限购松绑发声了,在发改委松绑令下北京一号难求的情况会有改善吗?

发改委文件:坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用,结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域,研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策,原则上对拥堵区域外不予限购。6月2日广东汽车限购松绑《通告》显示:从今年6月起,深圳市将在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上,2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个。其中,1万个采取摇号方式配置,3万个采取竞价方式配置;广州市在原有额度的基础上,从今年6月起至2020年12月,将增加投放中小客车增量指标10万个。

北京是不存在竞拍方式的,获得小客车指标的方式只有摇号。目前北京小客车指标的年租赁价格已经在2万以上,小客车指标的买卖价格也已经在20万左右(背户或结婚转移),而最近一期的摇号中签率为2462中1,困难程度可想而知。在发改委汽车限购松绑令下、广东大幅增加小汽车增量指标配置额度的背景下,北京可能适当跟进吗?个人觉得难度较大,这个我们只能等待了。

对于新能源汽车发改委文件:大力推动新能源汽车消费使用。认真落实国务院常务会议精神,各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当取消。北京目前新能源汽车指标排队已经到了2027年了,也就是现在去申请排队你得等八年,难度可见一斑。如果按照发改委文件的要求,北京是应该取消新能源汽车限购的,个人觉得新能源汽车领域北京应该会有所松绑,让我们拭目以待吧。

二、兰州取消部分限购,是楼市松绑的信号吗


汽车限购正在松绑


对于经济社会的治理,不能一刀切,也不能非此即彼,实事求是才是经济社会发展的有力保障,楼市调控也应如此。兰州毕竟不是北上广,城市发展潜力巨大,且都在周边及新开发高坪地区,去库存压力也在这些地区,盘活资产,有序引导城镇化,给经济发展增添活力是明智之举。如果对这些地区楼市解禁理解为松绑那就大错特错了。城镇化是社会发展的必然趋势,但集中在城区根本不现实,放开周边及新开发高坪地区楼市,财政税收、银行金融、建筑市场等等才能都活起来,城市发展才有后劲。只是新房三年内不许出售,时间有些太短,如果十年不许出售,炒房炒地不就自然消失了吗?

三、北上广深放开限购吗


汽车限购正在松绑


目前,仅剩北京、上海、广州、深圳在内的一线城市以及南京、三亚、珠海、兰州、长春等城市尚未松绑限购。

对此,朱中一认为,北上广深四大一线城市有其特殊性,目前还不应该放开限购,“一线城市社会公共资源多,大家纷纷向北上广深涌进,而现在国家对特大城市还有规模控制问题。”

四、北京2023年汽车限购吗

取消限购了,不限购但是没有购买指标,有啥用,放开不放开不都一样买不了车,买了车怎么上牌子,没牌子怎么上路,期待赶紧摇上号,好能买车。

五、汽车限购***松绑******买车有望了吗


汽车限购正在松绑


限购不是好办法,国外发达国家有好的治理拥堵方法,完全可以借鉴,限购是最不用动脑子的办法,管理简单,而且是长期限购,很不好。

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