本文目录

1. 汽车排气管里的消声器的原理是什么
2. 消声器是什么东西(内部结构，原理)
3. 排气管结构
4. 汽车消声器构造
5. 汽车排气管配件名称

一、汽车排气管里的消声器的原理是什么

排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。

根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式消声器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量。

二、消声器是什么东西(内部结构，原理)

消声器一般由排气管、连接螺套、消声筒和筒芯等几部分组成。在连接螺套里装有油浸石棉密封圈，以防止排气管和消声筒之间的接口漏气。消声筒内焊有7块隔板，将消声筒分成8个消声腔（七个膨胀室和一个共振腔）在筒芯上面有倒三角形导流槽和许多小孔，当发动机的高温废气以高速经排气管进入消声器时，由于消声筒的截面积逐渐增大，气流得以膨胀，流速降低，强大的脉动噪声得以衰减。当气流继续流经各膨胀室时，由于隔板的阻挡，气流只能从隔板上的节流了、及筒芯通过，于是气流突然被压缩，分成许多细流，后又突然得以膨胀，如此多次突变，声能被大大衰减，从而起到降低排气噪声的作用。消声器按其工作原理可分为阻性消声器、抗性消声器和阻抗复合消声器。阻性消声器主要是用吸声材料来消减噪声，把吸声材料固定在气流流通的管道内壁或按一定方式排列在管道中，当声波进入消声器时，大部分声能被吸收，起到消声作用，阻性消声器的优点是能在较宽的中高频范围内消声，特别对高频声波有突出的消声作用。缺点是在高温水蒸气以及对吸声材料有侵蚀作用的气体中使用寿命较短。通常用于家庭、办公室空调机；大型风洞，喷气发动机试车间等处。抗性消声器又称声学滤波器，它又分为共振式、扩张室式和干涉式等几种。最简单的扩张室式是在气流通道管上接一段截面较大的粗管，但其终端是细管，调节扩张室（大管）的截面扣长度以改变声波的反射和干涉性能，从而改变消声量和最大消声频率。它与阻性消声器不同之处在于其中没有放置吸声材料，抗性消声器的优点是结构简单，耐高温耐气体侵蚀，有良好的低频消声性能．缺点是消声频带窄，主要用于汽车发动机及其它活塞发动机的进气和排气口。阻抗复合消声器综合前两种优点制成。

三、排气管结构

回答如下，排气管结构是指汽车引擎排放废气时，通过排气管将废气排放到外面的一个管道结构。排气管结构通常由进气口、中段、尾部等部分组成。进气口是排气管的起点，它连接着发动机排气歧管，将废气引导到排气管中。

中段是排气管的主体部分，通常由两个或多个弯管组成，这些弯管被设计成特定的角度和形状，以便最大程度地减少废气的阻力和噪音。

尾部是排气管的末端，通常带有消音器，以减少发动机排放的噪音和震动。排气管结构的设计对汽车的性能和效率有很大影响，因此在汽车的设计和制造过程中，排气管的结构是一个非常重要的考虑因素。

四、汽车消声器构造

消声器主要由四种形式：吸收式，干涉式，扩张式，共振式。一般好点的汽车有三个消声器，前面的为全金属，结构简单耐高温，耐腐蚀，使用寿命长，中间的是吸收式和共振式组合内部有两个多管孔和两个隔板形成两个共振室。其中装填多孔性吸声材料——岩棉。

后消声器是吸收式，扩张式，与共振式的多种组合，排气在后消声器内循环流动，技能降低噪声，又可降低排气温度！

五、汽车排气管配件名称

1汽车排气管配件的主要名称包括排气管、中段消声器、后消声器、排气喉、排气波纹管等。2排气管是在发动机排出废气之前安装的金属管路，中段消声器和后消声器是用于减小排气噪音的附件，排气喉是连接排气管和中段消声器的零件，排气波纹管则是用于缓解排气管的压力而设立的配件。3.汽车排气管配件的设计和材质因制造商而异，因此在市场上可见的配件形状和名称也可能存在差异。