本文目录

1. 2024汽车销量排行榜全部车型
2. 2024年车企全球销量排名
3. 20249月份全球suv销量排行榜
4. 2024年1至9月份汽车销量排行榜
5. 2024全国汽油车销量排名

一、2024汽车销量排行榜全部车型

No.4：特斯拉ModelY

厂商指导价：30.184万-39.79万元

销量：18593辆

对于特斯拉ModelY来说，它可以说是现在特斯拉最受欢迎的车型，较低的售价和特斯拉超高的品牌效应让它在市场上赢得了很高的关注。虽然特斯拉会是不是的有一些话题，它也会采用季度交付的方式，但不得不承认的是它的销量还是很不错的。

No.3：哈弗H6

厂商指导价：9.80万-14.10万元

销量：18790辆

本月销量榜单中最让大家意外的就是哈弗H6从冠军下滑至第三位，虽然从销量上来看超过1.8万辆的销量表现还算不错，但是对于哈弗H6来说这样的表现则不够理想。不过，相信下个月哈弗H6一定会迅速崛起，毕竟它是一款十分成功的自主品牌SUV。

二、2024年车企全球销量排名

近日，国外新能源汽车媒体CleanTechnica公布了2021年1-5月全球新能源汽车销量数据。需要注意的是，这份数据统计的是电动化产品，即包括纯电动车以及插电式混合动力。

从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三的品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。

排名第一的是特斯拉，其以绝对的优势领先众多品牌。2021年1-5月累计新能源汽车销量为276,459辆，其中特斯拉Model3、ModelY销量分别为172,672辆和101,674辆。目前，特斯拉全球最大的两大市场是美国市场和中国市场，今年1-5月特斯拉中国累计销量为128,588辆，占全球总销量的46.51%。

上汽通用五菱仅次于特斯拉，2021年1-5月累计销量为161,610辆，主要的产品是宏光MINIEV。作为一款定位微型轿车的产品，宏光MINEV上市之后便在国内市场多月蝉联新能源车型榜首。数据显示，2021年1-5月宏光MINIEV累计销量为152,667辆，与排名第一的特斯拉Model3仅有2万辆的差距。

排名第三的是大众汽车，2021年前五月全球新能源汽车销量为118,856辆。大众汽车主要依靠ID.4和ID.3两款电动汽车，前五月销量分别为26,271辆和23,939辆。相比其它新能源汽车产品，大众ID.3和ID.4的销量还是相对较低，月均销量5000辆左右，再具体到各大市场，实际上月销量也就1000辆左右。

当然，大众这两款电动车的上市时间并不长，加上当前半导体芯片短缺，这两款产品的不乐观表现是可以理解的。目前，大众在国内已经上市了ID.4X和ID.4CROZZ，大众ID.6和大众ID.3未来也将引入国内

除了特斯拉、上汽通用五菱和大众外，比亚迪和宝马新能源汽车销量也超过了10万辆，分别为110,427辆和105,419辆。具体产品来看，前五月比亚迪汉EV销量为32,865辆，排名第四，宝马530e/Le为22,441辆，排名第十六。

排名第六至第十的品牌分别是梅赛德斯、沃尔沃、上汽、奥迪和标致，以上品牌销量分别为88,186辆、75,763辆、73,086辆、60,764辆、49,661辆。此后的品牌之间的销量差距较小，起亚为48,661辆，雷诺为48,627辆，丰田为43,960辆，榜单垫底的是斯柯达，前五月累计新能源汽车销量为26,061辆。具体来看，表现较好的产品主要有长城欧拉黑猫（25,503辆）、现代KONAEV（24,914辆）、广汽AIONS（24,540辆）、雷诺Zoe（22,987辆）、奇瑞eQ（21,719辆）等。

三、20249月份全球suv销量排行榜

NO.1特斯拉ModelY

9月销量：33033辆

特斯拉在负面新闻最多的9月实现了轿车与SUV销量的双双增高，毛豆Y更是33033辆，以超越第二名一万台的优势，成为SUV销量冠军。不过毛豆Y如此高是因为交付了7.8月份的订单，释放了订单之后，销量预计会有所降低。但是以特斯拉在国内的销售趋势，已经势不可挡。

NO.2哈弗H6

9月销量：23341辆，同比下滑40.4%

哈弗H6这个做了多年国内销量老大的车型，已经越来越出现疲态。没有了红标蓝标车型之舟。为了拯救H6的销量，哈弗H6S即将进行发售，把H6家族继续扩大。

NO.3比亚迪宋

9月销量：21222辆，同比增长49.7%

比亚迪秦，比亚迪宋。已经双重跻身轿车和SUV前十榜单，不仅如此，比亚迪的风评也在越来越好，得益混动车型的发力，比亚迪销售状况良好，宋MD-i已经到了一车难求的状态，王传福做梦都要笑醒了吧。

NO.4大众途观

9月销量：18358辆，同比下滑6.9%

途观L迎来了改款，整体造型相对于老款车型变得更加年轻化了一些，大众品牌在国内的号召力依旧强悍。只是作为同门兄弟，堵颗粒捕捉器的探岳，就没有那么好过了。

NO.5本田XR-V

9月销量：16143辆，同比下滑5%

本田小型SUV依旧表现亮眼，常年在前十霸榜。靠着不错的颜值与动力，XR-V深受女性消费者的喜爱，不过咱这个外观已经用了五六年了，是不是该考虑一下换代了。对于这个成功的外观，本田似乎不想怎么冒险

NO.6吉利博越

9月销量：15853辆，同比下滑9.5%

博越这个月销量还不错，10月份也上市了博越X车型，继续丰富博越的产品线。毕竟一个车型推出X,PRO,PLUS。也算是国产车的一个作风。

NO.7长安CS75

9月销量：15644辆，同比下滑37.9%

作为千年老二，一直在哈弗H6之下的长安CS75，受到缺芯影响下滑比较严重。不过整体销量在全年来看依旧是排名第二。在新的雷式造型以及蓝鲸动力总成的加持下，依旧不虚。

NO.8大众途岳

9月销量：14648辆，同比增长2.7%

途岳，替代途观丝绸之路的车型，价格适中。虽然尺寸不大，但是整体造型，方方正正给人非常大气，本月销量也实现了正增长，帮助上海大众拿下9月份的车商销量冠军。

NO.9本田CR-V

9月销量：14051辆，同比下滑48.8%

芯片对于C-RV的影响最大，导致CRV的销量同比下滑较为严重。4S店因为缺车，优惠基本没有，或者仅仅是几千块的优惠

NO.10丰田RAV4

9月销量：13740辆，同比下滑25%

丰田在全球范围内关闭工厂，旗下车型无论是轿车SUV都受到较大影响。相信在芯片供应充足之后，排名会有进步。

四、2024年1至9月份汽车销量排行榜

2021年1-9月国内狭义乘用车市场累计零售销量为1448.5万辆，同比增长12.0%，涨幅相比今年1-8月收窄5.1个百分点。其中，轿车市场累计零售销量705.5万辆，同比增长13.2%，累计涨幅相比今年1-8月收窄5.3个百分点。

数据显示，今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型。其中，日产轩逸累计销量达到378,232辆，夺得轿车销量冠军，同比增长4.9%，领先优势明显。

大众朗逸累计销量219,046辆排名第二位，同比小幅增长2.1%。不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想，大众宝来累计销量201,605辆，仅排名第六位，同比下降8.5%；大众速腾累计销量只有169,180辆，排名第八位，同比下降15.6%。

宏光MINI销量超过卡罗拉，以244,142辆的销量跃居第三位，并成为自主品牌轿车销量冠军。

最近两个月卡罗拉销量不理想，排名降至第四位，1-9月累计销量为244,142辆，同比小幅下降1.9%。其兄弟车型雷凌销量为181,710辆，排名第七位，同比增长9.4%。看来，芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的。

全新英朗累计销量210,605辆，排名第五位，同比增长8.9%。英朗销量的上涨，主要与上半年销量基数低有关，今年下半年以来英朗的销量都不理想，每月销量基本徘徊在1.6万辆左右。英朗也是唯一能够上榜的美系轿车。

吉利帝豪家族累计销量140,593辆，排名第九位，同比下降13.0%，销量领先于长安逸动。长安逸动累计销量131,221辆，与帝豪销量的差距并不大，排名第十四位，同比增长14.2%。

豪华品牌轿车方面，销量最好的是宝马3系，1-9月累计销量139,483辆，排名第十位，同比增长28.4%，算是涨幅比较大的车型。宝马5系累计销量134,321辆，完胜奥迪A6L和奔驰E级，同比增长14.2%。奥迪A6L累计销量129,120辆，排名第十五位，同比微跌0.3%。

丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁，以139,470辆的销量排名第十一位，同比增长8.0%。去年中型车销量冠军本田雅阁，累计销量132,221辆，排名第十三位，同比下降10.3%。

五、2024全国汽油车销量排名

RAV4荣放的售价区间为17.58-25.98万元，在2021年8月份的销量为16903辆，同比增长29.48%，环比下降18.54%，相比7月少售出3847辆，在25-30万汽油车中销量位列保持第1，表现依旧强，凯美瑞的售价区间为17.98-26.98万元，在2021年6月份的销量为18696辆，同比增长9.56%，环比增长19.17%，相比5月多售出3007辆，在汽油中型车中销量位列稳居第2，与第3名雅阁的差距为5491辆。