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汽车车轮定位参数有哪些(什么是车轮定位车轮定位包括哪些参数)

本文目录

  1. 四轮定位的各个正常数值是多少
  2. 什么是车轮定位车轮定位包括哪些参数
  3. 什么是前轮定位它有哪四个参数
  4. 轮向定位参数定义
  5. 汽车四轮定位数据有哪些

一、四轮定位的各个正常数值是多少

四轮定位的基本参数有前轮前束、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角。正常的前轮前束值应A>B。A=B时为零前束;A>B时为正前束;A<B时为负前束。PS:A-B正常范围应不大于8mm。调整前轮前束时,应先将后轮前束调整好。

轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

二、什么是车轮定位车轮定位包括哪些参数


汽车车轮定位参数有哪些


汽车前轮定位是指调整汽车转向车轮和转向节主销间的角度至规定的安装角度的作业。

参数:1、该角度又称前轮定位角,2、包括主销内倾角、3、主销后倾角、4、前轮外倾角及前轮前束角四个定位角。

前轮定位作用是保持汽车直线行驶的稳定性,保证汽车转弯时转向轻便,且使转向轮自动回正,减少轮胎的磨损等。

三、什么是前轮定位它有哪四个参数

前轮定位就是汽车的两个前轮、转向节和车桥与车架的安装应保持一定的相对位置。

四轮定位的作用:

1.当车辆使用很长时间后,用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损,波状磨损,块状磨损,偏磨等不正常磨损,以及用户驾驶时,车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时,就应该考虑检查一下车轮定位值,看看是否偏差太多,及时进行修理。

2.前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位,也就是常说的四轮定位。

3.车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。

转向轮四个定位参数有:主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。

四、轮向定位参数定义

轮向定位参数即四轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束4个内容:

1、主销后倾。

主销后倾是指主销在前轴上安装,其上端略向后倾斜,于是主销轴线与通过前轮中心线的地面垂线之间在汽车纵平面内形成一个夹角,称为主销后倾角。

其主要作用是当汽车直线行驶时保持其稳定性,并能使汽车转向后前轮自动回正;

2、主销内倾。

主销内倾是指主销在前轴上安装,其上端略向内倾斜,于是主销轴线与地面垂线之间在汽车横向平面内形成一个夹角,称为主销内倾角。

该内倾角一般不超过80,主要作用是使转向轮自动回正,转向操纵轻便;

3、前轮外倾。

前轮外倾是指前轮安装后,其上端向外倾斜,于是前轮的旋转平面与纵向垂直平面间形成一个夹角,称之为前轮外倾角。

其主要作用是使转向轻便,使车轮紧靠轮毅内轴承,以减少外轴承及轮毅螺母的负荷,有利于安全行驶;

4、前轮前束。

前轮前束是指前轮安装后,两前轮的前端距离B小于后端距离A,其差值A-B即为前轮前束值。

其作用是为了消除在行驶中因前轮外倾而引起的不利影响,使转向轮直线滚动而无横向滑拖现象。

五、汽车四轮定位数据有哪些

四轮定位分析数据方法:

1、参数判定:左右单轮外倾不超过110、总外倾0.50,左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右。

2、颜色判定:仪器显示绿色为正常,红色为不正常。

一般来说,在下列情况需要做四轮定位。

1、更换新胎或发生碰撞事故维修后;

2、前后轮胎单侧偏磨;

3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖;

4、直行时汽车向左或向右跑偏;

5、虽无以上状况,但出于维护目的,建议新车在驾驶3个月后,以后半年或一万公里一次。

四轮定位是以车辆的四轮参数为依据,通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位,也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言,对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置,称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。

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四轮定位的各个正常数值是多少

一、所谓四轮定位,是指以后轮平均的推进方向为定位基准,来测量及校正四轮相关的定位角度;使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系,使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车,延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。二、何时需做四轮定位1、汽车年检前2、新车行使达三千公里时3、每半年或车辆行驶达一万公里时4、更换或调整轮胎、悬挂系统后5、更换转向系统及零件时6、直行时方向盘不正7、直行时需紧握方向盘8、直行时车辆拉向单边9、车辆转向时,方向盘太重或无法自动回正10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感11、轮胎不正常磨损12、事故车维修后三、怎么选首先,要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进,连杆越多,结构越复杂,相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店,是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能,也许在你选择时可做些参考:1、无杆式测量机头(传感器):无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理,作为测量的标准基础,其先进的设计,目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量,所以无需担心左右投射的问题,使测量数据更精准。2、无线传输电子式轮距测量尺:当今车辆轮胎改装风气盛行,在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变,但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺,可在车辆改装后进行轮距测量,并藉由无线传输到计算系统进行数据更改,以提供最正确的测量值。3、多角度同时显示画面:可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果,方便技师进行车辆调校。4、不要迷信传输方式:车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据,以作为调校车辆底盘的基本数据,其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统,只是完成测量后数据的一种传输方式。试想,如果测量的数据都不准确,传输数据的方式再先进有什么用?所以,对四轮定位仪来说,测量数据的精确性才是最主要的。另外,四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度,他只是用来量测定位角度供技师参考,技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较,若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件,以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时,必须记得定位仪器的优劣固然重要,但调整定位角度的“人”更是重要,经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。


汽车车轮定位参数有哪些


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