本文目录

1. 国内有雷诺卡车吗
2. 雷诺入股江铃新能源，江铃电动皮卡会获益吗
3. 雷诺退出中国的话***科雷缤还能买吗
4. 雷诺是国产还是合资车
5. 东风雷诺是哪个国家的

一、国内有雷诺卡车吗

国内有雷诺卡车。雷诺卡车是法国汽车制造商雷诺公司生产的一款商用车型。雷诺公司是世界知名的汽车制造商之一，其产品覆盖了乘用车、商用车等多个领域。在国内，雷诺公司也有生产和销售卡车的业务。雷诺卡车以其高品质、可靠性和先进的技术而闻名，深受国内用户的喜爱和信赖。雷诺卡车在国内市场上有着广泛的应用领域，包括物流运输、建筑工地、矿山等。雷诺卡车以其卓越的性能和适应不同工作环境的能力，为国内用户提供了可靠的运输解决方案。

二、雷诺入股江铃新能源，江铃电动皮卡会获益吗

12月20日，法国雷诺集团与中国江西江铃集团同时宣布，雷诺集团将通过增资成为江铃新能源的重要股东。这是雷诺继东风雷诺、华晨雷诺、东风日产雷诺易捷特之后的国内第四家合资公司。另一方面，雷诺早就与三菱、日产结成了雷诺日产三菱联盟。放眼全球、聚焦中国，雷诺都是一个动作频频的活跃派。那如此这番合纵连横，到底图的什么呢？无非还是资源交换、整合、共享。

在这样的背景下，江铃新能源和华晨金杯会利用雷诺的技术和产品储备，推出具有竞争力的新能源皮卡吗？胖编推测会。雷诺虽然在商用车和新能源方面，经验丰富、技术储备丰厚，但对国内的商用车市场、新能源市场不够熟悉。江铃、金杯则能够在这些方面与雷诺形成互补。尤其是在皮卡行业，江铃汽车一直是市场上卖得最好的品牌之一，能够帮助雷诺更好地进入这一领域。

雷诺皮卡目前尚未进入国内市场销售。比较受关注的就是雷诺的Alaskan皮卡。这款皮卡与日产纳瓦拉虽属同平台，但在外观造型上的差异还是比较明显的。雷诺打算把Alaskan皮卡打造成一台全球战略车型。它目前的主要市场在南美洲。除此之外，雷诺还为南美洲打造了低端皮卡DusterOroch，以及更低端的OrochExpress。如果与江铃、金杯合资造皮卡的话，这些皮卡车型都有望国产。

三、雷诺退出中国的话***科雷缤还能买吗

意思应该是担心售后、质保问题。

如同前两年的铃木一样肯定要留后路，不会撒手不管的。另外我国对品牌、车型退网也是有要求的，“汽车品牌销售管理办法”就提到，即使品牌退网、车型退市，车企也需要提供十年以上的零部件生产及相应的售后服务。不过话虽如此，道理大家也都懂，但是人走茶凉，企业还要面临重组，这些售后、遗留问题肯定没有品牌还在的时候用心。雷诺和东风不玩了，但是雷诺还没彻底放弃国内市场。从透露的消息来看，东风雷诺所售车型的售后问题应该是甩给东风集团和盟友东风日产来了。我认为应该还会像铃木那样保留东风集团对东风雷诺车型的生产、销售许可，最起码有一个缓冲期。好处是法国雷诺没有彻底退出中国市场，只是放弃了赔钱赚吆喝的乘用车市场。并且有些消息指出雷诺和日产、东风仍会有内燃机方面的技术性合作，另外雷诺和华晨以及江陵新能源也在搞合资战略，应该是把精力放在商用车和新能源上。好处是它不像铃木一走了之，起码在国内还有其它业务，所以售后应该不用担心，而雷诺也不可能不管。加上日产也是东风的还都是扯不断的关系。雷诺在全国有一百多个网点，这些网络东风重组后肯定会提供解决办法，而日产的网点更不用说了，因为雷诺车型和日产出自同平台，很多模块化零部件也统一，只不过科雷缤算是差异化了，其实零部件共用的售后问题也容易解决。至于说售后维修会不会被怠慢等问题其实大可放心，哪个售后不是需要盈利的，汽车售后市场也是汽车一大盈利项目，所以也没人排斥谁。至于说科雷缤到底能不能买就看你自己了，雷诺在华也有30多万台车型的保有量，售后应该是不用担心的，会有人管。不过既然都退网了，怎么你为何揪住科雷缤不放，如果不是格外喜欢，有很多竞品车型可以参考。如果你非它不选那可能往后解决售后问题时对4S售后的依赖就比较重了，大概率在零部件供应问题和技术维修等方面其它地方搞不了。

四、雷诺是国产还是合资车

雷诺是一家法国汽车品牌，进入中国市场后，与中国的汽车企业合作成立了合资公司，生产雷诺品牌的汽车。其中，东风雷诺和进口雷诺是两种不同的合作形式。

东风雷诺：东风雷诺是法国雷诺汽车与中国东风汽车集团的合资公司，其生产的车辆种类包括小型车、中型车、休旅车和大型车等。这些车辆在中国的汽车市场上销售，属于国产车范畴。

进口雷诺：进口雷诺是通过进口方式在中国市场上销售的雷诺汽车。这些车辆由法国雷诺汽车生产，并按照进口标准进行质量检测和认证，符合进口汽车的相关法规和标准。

因此，雷诺既有国产车也有进口车，具体属于哪种类型取决于车辆的生产和销售方式。

五、东风雷诺是哪个国家的

法国。

雷诺汽车是属于法国的汽车品牌。

进入中国市场较晚，2013年和东风集团合资，成立东风雷诺。合资后，目前旗下车型有科雷嘉、科雷傲、科雷缤和纯电SUVe诺。

以下关于品牌介绍：

雷诺诞生于1898年的法国布洛涅-比扬古，由路易斯·雷诺及其兄弟创立。雷诺的车标更换过11次，最终的车标被称为“钻石标”，并采用浮雕的样式。第一辆雷诺汽车是路易斯·雷诺拆了自家三轮车拼凑得来。