新能源汽车市场分析ppt(新能源汽车的核心在于电池)
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一、新能源汽车到最后会不会是一地鸡毛
严格来讲，现在的新能源车是电动车，不是真正的新能源。电的发明到利用都很长的历史了，用到车上怎么就成了新能源呢？这完全是某些人带偏了节奏。
二、新能源汽车的核心在于电池***这句话对吗
这句话应该从两方面这么理解：
1.新能源汽车当然不是光靠电池，电池只是能源的储备，电机才是动力的来源。一个更优秀的电动车，他在电池设计方面、电机性能方面、能源管理方面、和很多与传统车辆一样需要用到的零部件的质量控制上都要做好，才能算作一辆成功的车型；
2.但目前能源问题是人类的主要问题，电能作为二次能源人类对他的利用和化石能源相差甚远，甚至可以说在手机这种耗电设备上电池都不能算作一个良好的解决方案，更别说汽车了。举个例子大约算一下，百公里油耗10L，一个大型越野车双油箱可以装100L燃油，竟然可以跑1000公里！关键这些燃油竟然只有75千克！！！（按汽油密度0.75计算），而你知道现在可以续航300km的电动车寥寥无几，他们整个车的底盘全是电池，电池的重量几乎逼近车重的40%！！！可以说在电动车电池领域，领先全人类都是不够的！
根据木桶原则，木桶装多少水取决去最短那块木板的高度，电池对电动车的重要性也就不言而喻了。
但为什么巴菲特、格力投资具有优秀电池能力的厂家呢？还得从下面这张图说话：
特斯拉应该算作一部还算成功的电动车，哪怕是他，从上图我们也看到了，几乎没有哪个零部件是他自己生产的，与其说特斯拉是汽车公司，还不如说是一个IT公司，他干着曾经惠普、戴尔、联想干着的事情，把不是自己生产的零部件组装起来，贴上自己的Logo！
他一方面凭借他互联网汽车相对传统汽车惊人的优势在冲击着汽车市场、促进着传统汽车的更新换代；（主要指通过Wifi更新就能获得巨大更新，比如自动驾驶等，这是以往传统车型所无法设想的）。
另一方面也让人看到了取消了发动机、变速箱等技术垄断而换上电动机后，如今造一部汽车是多么的方便快捷，甚至可以说无脑。
也许新能源并不必要；也许我们仔细想想从钢铁的冶炼到车辆的诞生，新能源汽车并没有给这个世界带来些许绿色与环保；或者也许整个过程极其缓慢，传统能源汽车几十年都不会退出市场，但你不能否认——行业的变更来了！！！
想进入这个行业的这是一个契机，想分一杯羹的必须马上下手，汉能、泰克鲁兹腾风、智车优行、小鹏汽车、游侠汽车、车和家、蔚来汽车，太多新的车企涌入这个市场，他们不会都存活到最后，但很多人也不是说说而已的，他们甚至都能拿出了足够打动消费者的创意，到最后拼的还真是硬件实力——而电池则尤其重要！
游侠汽车也曾是市场火热的推手之一
小鹏汽车是实干家，不言不语中已经完成5000km路试，即将于2017上市
游侠汽车在纽北赛道创造了世界电动车最快纪录
三、新特汽车什么时候能上市销售
谢谢邀请。这个只听说了一下，不怎么关注。毕竟现在的新能源汽车企业太多了。好多都是ppt造车。能不能实现量产还不一定。我回答不了这个问题。
不过话又说回来，这个车企据传有政府参与的，有政府的股份怎么都会出来的，快一点，慢一点而已，比那些ppt造车要靠谱得多。而且这个定位比较亲民，好像是专造10万元的新能源汽车吧。未来的前景应该不错。
四、新能源汽车能在冷淡的汽车市场里脱颖而出吗你怎么看
新能源汽车，一个新兴产业，前途很光明，但如果想在汽车市场里脱颖而出，那是很困难的，毕竟每一次技术革新都会爆发出很多的问题。他可能会威胁着国企产业的发展，被迫停止，也可能在同行竞争中慢慢退出。
就如同互联网发展的时候一样，互联网的发展，会威胁到一些通讯行业的发展，像三大运营商的短信通话业务都受到了影响。新能源汽车的发展是必然趋势，地球的能源是有限的，石油不会一直供给，这就得用到新的能源，新能源汽车刚好符合这一特点，所以他的发展前途还是很好的。
新能源的发展，我觉得还会有一些问题，就比如：
1：新能源汽车的续航不够，出行不方便。
2：新能源汽车的法律并不完善，导致新能源汽车在路上肆意妄为。
3：新能源汽车维修点单一，不是随便一个修车工就会的。
如果以上问题可以很好的解决，我觉得新能源汽车的发展还是很有前途的，毕竟现在都以“保护环境，节约资源”为主，新能源代替旧能源，这是时代的发展，也是时代的需求。
五、新能源汽车发展的怎么样了
首先要解决技术发展方向的问题，目前的纯电动车的瓶颈就是技术方向错误，错误的采用了锂电池，锂电池一充电不可能很快，二安全性差，三后续配套不容易跟上，四锂电池使用几年后不能回收再加工利用，埋入地里所造成的污染比盐酸电池还利害，五造价成本高不利于纯电动车的成本降低…所以如果不探寻其它技术很难真正推广纯电动车以替代燃油车。
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