本文目录

1. 巴菲特的故事
2. 大众高尔夫45年进化史***小钢炮是怎样炼成的
3. 冯占海的故事有哪些

一、巴菲特的故事

巴菲特6岁时候的创业故事

第一次赚钱是倒卖可乐，据巴菲特的母亲回忆，当她的儿子第一次对自由企业产生兴趣时，还只是一个年仅六岁的孩子。他以每箱25美分的价钱在爷爷的杂货店购买一箱可乐，然后以每瓶5美分的价钱在附近兜售。因为那时每瓶百事可乐的容量是12盎司，而可口可乐却只有6盎司，但是，两种可乐的售价是相同的。大多数孩子都心满意足地喝着汽水，但他们从来不去多想什么，只有巴菲特捡起汽水机旁被人们丢弃的瓶盖，把它们分门别类并数一下各种瓶盖的个数，看看哪种牌子的汽水卖得快。

巴菲特10岁时候的创业故事

当巴菲特还在露丝黑尔学校读书的时候，就发表了一个名为"马童选集"的报告，告诉人们在赛马中如何设置障碍以及如何下注。他在他父母居所的地下室里完成了这本小册子的印刷工作，然后以每本25美分的价格出售。他和一个朋友运用数学原理开发出一套赛马中挑选谁是赢家的系统。但是，由于没有营业执照，他们的企业被有关当局关闭。10岁的巴菲特就开始阅读有关股票市场方面的书籍。随着年龄的增长，他对股票市场的痴迷有增无减，他开始绘制股票市场价格的升降的图表。10岁那年，他开始在他父亲的经纪人业务办公室里做些像张贴有价证券的价格，及填写有关股票及债券的文件等工作。

巴菲特11岁时候的创业故事

1942年4月，11岁的巴菲特开始小规模地购买股票：他以每股38美元的价格，购买了三股受欢迎的城市服务股票，当时，这就是他的资本净值。小巴菲特还说服他的姐姐多丽丝和他一起投资。他以每股40美元的价格抛出了他的股票，扣除佣金后，他赚了5美元。巴菲特一直关注着股票市场的变化，计算维持有利的平均价格而买进或卖出股票以维持高于平均的价格，并且，他已经意识到，他对股票市场的估计要比其他人敏锐、精明的多。1943年1月，他们全家搬到了维吉尼亚洲的弗雷德里克斯堡，不过对巴菲特来说，他一种好像是被连根拔起的感觉，心情非常郁闷。所以第二个月，巴菲特就回到了奥马哈，和爷爷、姑姑一起生活。跟很多小孩离家出走不一样的是，他的离家出走是和商业有关。他跑到了宾夕法尼亚州的赫尔希，打算靠在高尔夫球场为球手找球、拾球赚点钱。同时，他还有个主意，那就是帮忙巡视好时巧克力工厂，并免费获取一块巧克力。

二、大众高尔夫45年进化史***小钢炮是怎样炼成的

高尔夫的诞生

1938年，著名汽车工程师波尔舍（也译作保时捷）设计的大众Type1型车问世，该车型开创了欧洲汽车平民化的时代，这款车有个响亮的名字——甲壳虫（Beetle)。

汽车工业经过几十年的急速发展，经典的甲壳虫系列面对大批竞争者，不得不走下神坛，逐渐成为了一个文化符号。1974年，高尔夫作为甲壳虫系列的继承者问世了。高尔夫（Golf）命名源自德语词汇"Golfstrom"，意味湾流，是一种风的名字。这股湾流即将席卷整个欧洲大陆。第一代,六七十年代是机械工业爆炸发展的年代，这个时期不断冒出了大批汽车新技术，甲壳虫系列受到了前所未有的挑战。大众集团为增强自身竞争力，决定与意大利著名设计公司-乔治亚罗公司合作，研发全新产品。1974年夏，经历数年的磨砺，第一代高尔夫Mk1问世了。第一代捷达与MK2的区别在于车尾的行李箱设计，捷达在尾部设计了一个行李箱，而高尔夫MK2则是两厢设计。第二代

十年磨一剑，1984年秋，MK2问世。第三代高尔夫MK3于1991年秋发布。这一代高尔夫较上一代有了重大改进，动力选择上增加了柴油动力的TDI增压注射引擎版本，和一个2.8的VR6发动机版本。VR6版本动力十分强悍，小编暂时没找到它的具体数据，不过它能让MK3取得7.1s的百公里加速时间就可见一斑了。MK3依旧保持了很高的销量，并且成功打入了中国市场，小编隐约记得小的时候，成都街头赛车涂装带尾翼的高尔夫在路上飞驰。此外，MK3第一次尝试了旅行版，即GolfVariant。MK3车型是1992年欧洲年度风云车。第四代第四代高尔夫诞生于1997年秋。MK4包括：4Motion四驱版、R32、1.8t版和2.8VR6四个高性能版本。这一代车型是真正在中国市场生根发芽的第一代高尔夫，直到2009年MK6上市时，MK4仍在中国生产。并且从那时起，出现了斜背版的高尔夫，至此，她又多了个名字——宝来。这一代高尔夫，外形十分经典，整个车身给人一种敦实的感觉，用料十分厚道，确实也皮实耐用。不一定每一次的换代都会变得更好，以小编愚见，MK4在一些方面上要优于后期的车型。

第五代MK5于2003年问世，不过此时的MK4正值中年，在中国大陆和北美市场，MK4依旧在不断创造销量奇迹。高尔夫进入了自我竞争的时期。这代高尔夫和第五代共同使用PQ35平台，可以说MK6是MK5的大改款车型，属于5.5代性质。不过鉴于MK6由新设计师设计，加上外形上确实改变不小，故还是属于第六代。MK6改善了MK5的噪音问题，并且在发动机配气系统上做了全新尝试，第一次使用共轨直接燃料喷射装置（直喷），使得燃油经济性较MK5大大提升。外形上更加符合空气动力学要求，设计元素依旧保持了高尔夫的原汁原味。随着两厢车在中国的接受度越来越高，第六代高尔夫在中国市场取得了巨大成功。第六代高尔夫的制造成本比上一代低，不过并没有影响到MK6的口碑和质量，或许这就是汽车工业发展的结果吧。第七代第七代高尔夫在2012年的巴黎车展上发布。MK7是一个全新的开始，虽然在外表上还是那个熟悉的面孔，但是其采用的MQB平台减弱了MK7的个性，彻底融入到大众大家族中。

三、冯占海的故事有哪些

《忆冯占海二三事》——杜康不负西江月

狼烟遍地寇边关，东夷霍霍国不安。义旗起处冯将军，寿山并列马占山。

冯占海字寿山，1899年生于辽宁省义县，是奉军中位高权重的元老张作相的内外甥，冯自幼家贫早年投奔张作相当了一名勤务兵，后因行事机敏被保送东北讲武堂深造，毕业后担任27师108团上尉副官。1927年担任副司令（张学良）长官公署卫队团上校团长。

风云突变，熙恰投敌

九一八事变爆发，日军偷袭北大营，翌日拂晓进攻长春，冯占海的卫队团正驻守吉林省吉林市。当时吉林省主席张作相为父治丧尚未返回，军政大权暂由长官公署参谋长熙恰代理。熙洽原为清朝“没落皇族”。素有亲日和复辟清朝的思想，加上他早年留学日本士官学校，九一八事变的主力关东军第二师团长多门二郎正是他当年的教官，有着“师生”关系，作为张学良的反对派，熙洽虽表达了向关东军投降的意向，但是因当地尚有东北军留守部队，且大部分闻听事变爆发强烈要求抗日，熙恰因而暂时不敢轻举妄动。

驻扎省城的部队有张作舟的二十五旅（两个步兵团，一个军官教练处总队外加一个公安保安队），主力则是冯占海的卫队团，冯团作为东北军中的精锐实力强劲，下辖三个步兵营，一个骑兵营，一个炮兵营，一个迫击炮连，一个重机枪连，还有一个通信连共三千余人。装备相对精良，且训练有素，军纪严明。闻听九一八事变发生，全团将士群情激愤，冯占海亲自打电话给熙洽请战，然而早立投敌之心的熙洽转发“中日事件交由外交和平解决”的既定方针，对冯占海的请战置之不理。冯占海亲自面见熙洽质问：奉何人电令不准抵抗。但熙洽以发电人不准传达姓名的理由拒绝回答，随后还发出了“着省城各部队一律开出城外待命”的命令。

暗度陈仓，举旗抗日

面对如此调遣，心存疑虑的冯占海在下了撤离省城的命令同时，暗自命令各营“尽力运带枪械弹药”，并临时组成了庞大的辎重队，将大量军用物资装入军车携带离城，因熙洽意图拉拢冯占海，也为了避免“打草惊蛇”而未对此加以阻拦。也正是这个决定，对冯占海部在起义后相当长一段时间内能保持战斗力起到了至关重要的作用。

时过不久，熙洽充分暴露了投敌的意图，要求卫队团放下武器听候改编，面对民族大义，冯占海严词加以拒绝：“占海身为中国军人，只知效命国家，对于卖国求荣之辈，决心与之周旋在所不顾”。当关东军意图派兵进驻吉林之时，为了避免遭到熙洽所部伪军和关东军的夹击，冯占海迅速派出骑兵营与日军骑兵对峙，暗中将主力调往桦甸境内松花江沿岸，安排就绪后宣布与熙洽决裂，并通电全国：“日寇侵我国土，杀我同胞，熙恰卖国求荣，认贼作父，望我吉林军民团结一致，同仇敌忾，抗战到底，我团敢效前驱”。毅然举起了抗日大旗。

冯占海指挥部队全力渡江，然而松花江渡口的船只却早已被熙洽下令控制于对岸，但是当地民众听说冯占海的队伍到来时纷纷抗命又将船开了回来，还把自己的粮食献给缺粮的卫队团，帮助冯占海的部队渡过了难关，顺利进入舒兰境内，冯占海从此在这里开始了轰轰烈烈的抗日斗争。

收得“宫”“姚”双臂，义士纷纷相投

宫长海，姚秉乾二人本是胡匪，闻听吉林代主席熙洽投敌，二人合议起兵，短时间就召集了六千多人并打出了“抗日救国军”的旗帜，为了筹集给养，胡匪出身的他们仍采用了土匪的方式——绑票索钱，此时冯占海率部开进舒兰，军官们大部分主张以武力消灭宫姚的部队。但是外敌当前，对于这样一支农民组成的武装如何痛下杀手？冯占海思来想去觉得他们也怀有抗日之心，遂决定派人进山联络二人。宫长海恰巧也听说冯占海通电抗日的事情，对他十分敬佩，闻听来召分外高兴。当即表示愿追随左右，听从调遣。在冯占海的提议下，三人结拜为异姓兄弟，共同报效国家，还释放了所绑的肉票，商贾百姓闻听纷纷赞扬，主动资助军饷，不少民众也纷纷加入队伍，各地被打散的东北军各部和公安警察队伍也纷纷汇集，冯占海不但得到了两位能征惯战的将才，宫姚所部还被扩编为两个旅，队伍扩大到了一万五千余人。

率部转战，初露锋芒

正在此时关东军派出一个联队进攻舒兰，冯占海指挥宫姚率领本部人马在饺河车站设下伏兵，冯占海亲率本部在外围展开阻击。日军先头部队数百人在车站刚刚下车便遭到了伏兵的猛烈攻击，大部被歼，少数逃脱，缴获了三八式步枪300余枝，子弹八万余发，第一仗的胜利极大的鼓舞了队伍的士气。

1931年11月12日张学良任命诚允为吉林代主席，冯占海为吉林警备司令兼新编第一旅旅长，宫长海为骑兵第三旅旅长，姚秉乾为骑兵第四旅旅长，此时冯占海所部已达到两万余人。1931年12月中旬，关东军天野旅团并伪军一部进攻吉林省政府所在地宾县，冯占海采取避敌主力，诱敌深入的办法绕到敌后，命令部队高喊：“中国人不打中国人”的口号，以此瓦解伪军士气，乘势追击杀回舒兰，经过七小时激战攻下舒兰城，毙日伪军数百人，另有500余伪军反正，缴获各种枪支2000余枝，山炮，迫击炮各类重武器甚多。同时东北军张作舟的25旅正苦战榆树城，冯占海派宫长海率骑兵驰援，但未及赶到，张作舟已经兵败被俘，余部在副团长王锡山率领下加入了冯占海的部队。

孤悬敌后，保卫哈尔滨

经过两个多月的转战，冯占海见到了24旅旅长李杜，二人合议决定会同哈尔滨守军共同参加哈尔滨保卫战。冯占海指挥东线作战，从哈尔滨出发经阿城，五常佯攻吉林市，以牵制日伪军对哈尔滨的进攻。冯占海将军指挥部队沿途不断撕开日伪军的层层阻截，部队行至困山子地区时，宫姚二旅遭到伏击陷入重围。冯急率全军拼死解救，不料双城失守的消息传来，哈尔滨守军也渐渐力战不支，此时如再南下势必会腹背受敌导致全军覆没，冯占海当机决定回援哈尔滨，但未及赶到，哈尔滨已经失守。为保存抗日力量，冯占海沿途收容零散的部队并撤至宾县。由于下江地区地形险要，日军大兵团不便于作战，冯占海得以在此整顿部队，各路部队陆续赶来会合，总数逐渐达到了近五万人。

下江保卫战

1932年3月4日，威逼利诱不成的日军对下江展开了南北中三路进攻，冯占海指挥部队奋起反击，亲临一线作战的杨白彬旅长身先士卒中弹殉国。3月10日，日军进攻李豁牙子车站，冯令部队主动出击，双方在大信镇展开激战，宫长海旅所部骑兵则星夜绕道突袭敌军后方，击溃伪军一个旅，缴获大量枪支弹药，不料担任正面防守的支队长杨树潘亲率卫兵反击，壮烈殉国，会发恒随之失守，宫长海的骑兵旅和杨凤山支队归路全被切断，死战突围不得。冯占海得知后命姚秉乾旅抄袭日伪军后路，并亲自率部猛攻，战至深夜方才夺回了会发恒阵地，两相配合，前后夹击大获全胜，此役缴获迫击炮四门，轻重机枪数十挺，步枪3000余枝，弹药无数，并争取了刘宝麟部伪军反正，但此战冯占海所部也付出很大代价，阵亡军官数十人，士兵伤亡千余人。二十年后冯占海回忆起方正一战说道：“殉国将士，战后每数十遗体埋葬一处，英灵长眠，至今思之，犹有余痛”。

抗日威名远播，辗转入关

此后冯占海整顿部队，收拢各路人马，继续奋战，1932年6月再攻哈尔滨，榆树，五常，19日攻占拉林，24日攻克青山堡，25日收复榆树县城。日伪军开始疯狂反扑，冯占海率部迎敌激战于五棵树，7月初参谋长李文光不幸牺牲。7月4日冯部再次攻克舒兰县城，连战连捷，部队迅速扩大，不断有伪军反正投诚，9月上旬冯占海指挥攻打吉林市，炮轰吉林市城墙，开始攻城作战，但由于马占山兵败，关东军大举南下增援，敌我力量悬殊，自卫军补给困难，粮弹将尽。冯占海不得已宣布退军，率所部四万余人千里辗转撤向关内。

望着大好河山沦于敌手，无数将士英勇牺牲，悲伤的冯占海通电全国呼吁：“我全军现求于国内者无他，唯服装弹药耳。我军尚有战马四万余匹，当求救国会代为变卖。得价购高射炮十余架，分配全军。即行东进，攻取吉林长春。宁作战死鬼，不作亡国民，决当奋斗到底。”

对于这支孤悬敌后艰苦作战的子弟兵，张学良当即派人联络，将冯占海所部改编为陆军第63军。冯占海任军长兼91师师长。

壮士断腕，暗箭难防

由于长城抗战张学良下野，何应钦上台后解散了北平救国会，91师再次粮饷断绝，为了继续抗日而加入察哈尔同盟军，却又被冯玉祥骗走了三千条枪，冯占海对同盟军大为不满，被迫再次接受了国民政府整编，却又被“清肃整军”为名裁撤了半数人马，同时何应钦严令冯占海将跟随他出生入死的宫长海﹑姚秉乾二位旅长清除出军。

77事变爆发后，冯占海率91师在固守城与日军激战，伤亡惨重。永定河阻击战91师苦战伤亡6000余人，国民政府不但不予补充，91师还被压缩编制为乙种师，全军仅剩13000余人。1938年7月冯占海的91师划归汤恩伯的31集团军，参加武汉会战外围战之万家岭地区阻击战。是役91师再次伤亡近万人，所部仅剩不足2000人，此时追随冯占海兄弟手足已大部壮烈殉国，尤其得力战将271旅少将旅长王锡山的不幸阵亡，使得冯占海受到很大打击。后痛惜不已，心灰意冷辞去了军职经商为生，余部则被汤恩伯吞并。

抗日却被国人同胞排挤压制，日本人都没有消灭的部队却落得此种结局，不胜令人唏嘘。